煙臺威盛機(jī)電工程有限公司

英格索蘭空壓機(jī)金屬柔性空氣軟管采用編織的不銹鋼表面和PTFE內(nèi)襯抵御化學(xué)品 熱量 氧化 磨損 壓力和疲勞損傷，其使用壽命比常規(guī)軟管長3倍。

隔振系統(tǒng)可減少震動煙臺空壓機(jī)品牌，提高壓縮機(jī)使用壽命并降低噪音煙臺螺桿空壓機(jī)。

英格索蘭公司壓縮機(jī)主機(jī)以其零故障及低的維護(hù)費(fèi)用。

所有的主機(jī)均由英格索蘭公司自行設(shè)計和制造，確保嚴(yán)格的質(zhì)量控制；轉(zhuǎn)子采用 AISI-C-1141鍛造鋼為材料。用世界上技術(shù)先進(jìn)的加工機(jī)械所生產(chǎn)，非對稱形線是用兩步精加工法制成。其先粗加工出基本包絡(luò)角形線，第二步是精磨，也是終工序 ，確保轉(zhuǎn)子表面有足夠硬度和精度。轉(zhuǎn)子經(jīng)精密磨削，精度公差控制在微米之間煙臺阿特拉斯空壓機(jī)維修，精密轉(zhuǎn)子殼體用致密鑄鐵制成，確保了主機(jī)的可靠性和使用壽命。

英格索蘭非循環(huán)冷凍式干燥機(jī)可以提供穩(wěn)定的干燥空氣，壓力點(diǎn)在38°F

至 50°F(3°C 至10°C)之間，具有各種型號以及尺寸可選。非再生設(shè)計輸送干燥空氣時可靠性高，運(yùn)行費(fèi)用低。

ASM

0.2-8 m3/min, 7-212 cfm

10-90 m3/min, 353-3178 cfm

102-380m3/min煙臺英格索蘭空壓機(jī)代理,

3600-13420cfm

循環(huán)式設(shè)計能夠更大程度的節(jié)能

不銹鋼熱交換器

穩(wěn)定的壓力點(diǎn)控制，保證了持續(xù)的干燥空氣

東風(fēng)本田汽車零部件有限公司

壓縮機(jī)XF200閉式

東風(fēng)本田汽車零部件有限公司

壓縮機(jī)XF200閉式

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壓縮機(jī)XF200閉式

英格索蘭壓縮機(jī)在供氣的同時還可提供必要的運(yùn)行參數(shù)。因此，m每臺R系列二代壓縮機(jī)都配備一個XE系列智能控制器，可監(jiān)控關(guān)鍵運(yùn)行點(diǎn)，并調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)，從而延長正常運(yùn)行時間，降低能耗，無論您在何處，都可以實(shí)時了解空壓機(jī)運(yùn)行狀況并及時采取必要的措施。

每臺R系列二代壓縮機(jī)的驅(qū)動電機(jī)都采用先進(jìn)的感應(yīng)設(shè)計并符合IE3/NEMA

PREMIUM能效標(biāo)準(zhǔn)，選用變頻電機(jī)（VSD)更可以幫您節(jié)省高達(dá)35%的能源成本，進(jìn)一步提高能效。煙臺威盛機(jī)電工程有限公司作為英格索蘭煙臺授權(quán)經(jīng)銷商，將竭誠為您服務(wù)。

英格索蘭空壓機(jī)全空氣系統(tǒng)（TAS)配備可隨時運(yùn)行的預(yù)裝干燥器和過濾器，可節(jié)省更多空間，完善您的空氣壓縮系統(tǒng)。

高能效的二級濾芯可以提供空氣過濾，維持更大排氣量，并能在需要更換時提供可視化指示。

煙臺威盛機(jī)電工程有限公司，煙臺開發(fā)區(qū)湘江路14號 華河工業(yè)園內(nèi)

空壓機(jī)能耗在公司的能源成本中占了很大的比重。

英格索蘭的工程師和設(shè)計采用先進(jìn)的計算機(jī)模擬技術(shù)優(yōu)化了主機(jī)，使其效率提升了16%。此外，主機(jī)擁有業(yè)內(nèi)超前的產(chǎn)氣量，運(yùn)行噪音更低，使用壽命：多重優(yōu)勢助您公司的利潤更上一層。

英格索蘭空壓機(jī)冷卻系統(tǒng)：允許熱交換器材質(zhì)發(fā)生擴(kuò)張和收縮，降低熱應(yīng)力從而提高系統(tǒng)耐用性。

低摩擦軸承布置：有助于提升能效

潤滑點(diǎn)的縝密布置可有效將潤滑油準(zhǔn)確輸送到需要的位置，提升可靠性并降低能耗。

煙臺威盛機(jī)電工程有限公司 煙臺開發(fā)區(qū)湘江路14號華河工業(yè)園內(nèi)

V-SHIELD技術(shù)：結(jié)合無泄漏連接技術(shù)，可提供效率，并減少相關(guān)泄露問題。

面密封連接提供了平整緊密的無扭曲接頭。

氟橡膠O型圈可耐受化學(xué)腐蝕和溫度，實(shí)現(xiàn)長期耐用性。

英格索蘭空壓機(jī)提供可靠穩(wěn)定的壓縮空氣，確保您的設(shè)備長效運(yùn)轉(zhuǎn)

優(yōu)化的齒輪潤滑通過將潤滑油巧妙地注入齒輪嚙合部位，增加了運(yùn)行可靠性并減少了能耗。