煙臺威盛機(jī)電工程有限公司

煙臺威盛機(jī)電工程有限 公司--英格索蘭系列空壓機(jī)

主電機(jī)均采用為壓縮機(jī)專門配置的電機(jī)，全部采用進(jìn)口軸承煙臺空壓機(jī)維修，低速四極主電機(jī)符合

SSR系列壓縮機(jī)的要求煙臺螺桿空壓機(jī)。壓縮機(jī)扭矩及載荷要求符合規(guī)定設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，使電機(jī)在全載荷下達(dá)到機(jī)械效率和功率系數(shù)的峰值。F級絕緣，溫升采用B級考核確保電機(jī)的可靠壽命。設(shè)計轉(zhuǎn)速，扭矩及運(yùn)行參數(shù)均滿足壓縮機(jī)的載荷要求。能滿足SSR系列壓縮機(jī)

PAC監(jiān)控關(guān)鍵性參數(shù) ，調(diào)整系統(tǒng)輸出參數(shù)以對應(yīng)情況，即使在超出了特定維護(hù)有效期的條件下也能確保設(shè)備持續(xù)運(yùn)行而不對系統(tǒng)造成損害。

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英格索蘭空壓機(jī)金屬柔性空氣軟管采用編織的不銹鋼表面和PTFE內(nèi)襯抵御化學(xué)品 熱量 氧化 磨損 壓力和疲勞損傷，其使用壽命比常規(guī)軟管長3倍煙臺阿特拉斯空壓機(jī)維修。

隔振系統(tǒng)可減少震動，提高壓縮機(jī)使用壽命并降低噪音。

英格索蘭公司壓縮機(jī)主機(jī)以其零故障及低的維護(hù)費(fèi)用。

所有的主機(jī)均由英格索蘭公司自行設(shè)計和制造，確保嚴(yán)格的質(zhì)量控制；轉(zhuǎn)子采用 AISI-C-1141鍛造鋼為材料。用世界上技術(shù)先進(jìn)的加工機(jī)械所生產(chǎn)，非對稱形線是用兩步精加工法制成。其先粗加工出基本包絡(luò)角形線，第二步是精磨，也是終工序 煙臺英格索蘭空壓機(jī)代理，確保轉(zhuǎn)子表面有足夠硬度和精度。轉(zhuǎn)子經(jīng)精密磨削，精度公差控制在微米之間，精密轉(zhuǎn)子殼體用致密鑄鐵制成，確保了主機(jī)的可靠性和使用壽命。

HB微熱鼓風(fēng)式

處理的氣量:

1000-8000 (28.3-226.5 m3/min)

壓力 點(diǎn): -40°F to -100°F (-40°C to-70°C)

ISO 等級

1 至 2

電壓:

460V/3PH/60HZ (400V/3PH/50HZ)

進(jìn)氣壓力:150 psig(10.3 barg)

進(jìn)氣溫度:

122°F (50°C)

干燥劑種類:活性氧化鋁

產(chǎn)品特點(diǎn)

低底架設(shè)計便于維護(hù)保養(yǎng)

低壓降設(shè)計

標(biāo)準(zhǔn)的前置和后置過濾器

方便操作的先進(jìn)微處理器

的閥門確保了較長的使用壽命

英格索蘭了解時間、效率、可靠性和運(yùn)行費(fèi)用對于您的重要性，不斷為您推出創(chuàng)新的解決方案服務(wù)。螺桿機(jī)主機(jī)替換服務(wù)正是體現(xiàn)這一精神，給您在主機(jī)大修中更好的選擇。

東風(fēng)本田汽車零部件有限公司

壓縮機(jī)XF200閉式

東風(fēng)本田汽車零部件有限公司

壓縮機(jī)XF200閉式

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壓縮機(jī)XF200閉式

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壓縮機(jī)XF200閉式

英格索蘭空壓機(jī)客制化配置：

高環(huán)境溫度選件：即使在55度的高溫條件下，仍能實(shí)現(xiàn)可靠性能。

確保第二代R系列空壓機(jī)暴露在嚴(yán)酷的天氣條件下，能限制進(jìn)水而保護(hù)敏感的電器元件區(qū)域。

生命周期成本計劃

系統(tǒng)的應(yīng)用和配置

系統(tǒng)設(shè)計和工程

固定成本服務(wù)協(xié)議

低環(huán)境溫度選件：通過安裝加熱元件，可在冰凍條件下對系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)，從而確保在低至-23度的溫度下空壓機(jī)能可靠運(yùn)行。戶外選件（IPX2)

無論您的工廠在哪里，英格索蘭始終提供24/7全天服務(wù)，并提供并且解決方案，保持您的設(shè)備以更佳性能運(yùn)行。只要與英格索蘭簽署服務(wù)合同，英格索蘭將承擔(dān)壓縮空氣系統(tǒng)整個使用周期中的風(fēng)險，解決您的，煙臺威盛機(jī)電工程有限公司作為英格索蘭授權(quán)經(jīng)銷商將竭誠為您服務(wù)。

英格索蘭致力于為客戶提供先進(jìn)的壓縮系統(tǒng)，以提高生產(chǎn)效率 降低運(yùn)營成本 延長設(shè)備使用壽命，從而使您先于競爭對手。

英格索蘭空壓機(jī)的能效

低摩擦軸承布置：有助于提升能效

優(yōu)化的齒輪潤滑通過將潤滑油巧妙地注入齒輪嚙合部位，增加了運(yùn)行可靠性并減少了能耗。

流線型的入口和出口流道：減小了壓降

優(yōu)化的噴油工藝：降低了溫度并提升了壓縮過程中的效率

進(jìn)的轉(zhuǎn)子型線 ：優(yōu)化的螺桿轉(zhuǎn)子型線可提升16%的能效

微電腦智能控制器：中英文可切換顯示，操作簡單方便，可將操作參數(shù)調(diào)節(jié)至機(jī)組運(yùn)行所需的更佳狀態(tài)，標(biāo)配支持MODBUS通訊協(xié)議。

英格索蘭了解時間、效率、可靠性和運(yùn)行費(fèi)用對于您的重要性，不斷為您推出的解決方案服務(wù)

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英格索蘭空壓機(jī)

在雙列圓錐滾柱軸承處加工出幾道油槽，用于停機(jī)時積聚冷卻油。機(jī)器剛開機(jī)時，圓錐滾柱軸承通過積聚于油槽里的冷卻油就可立即得到潤滑，避免了軸承在啟動瞬間的干摩擦，從而進(jìn)一步延長了軸承的壽命。

(其它沒有油槽的主機(jī)，如也沒有預(yù)潤滑系統(tǒng)，其軸承每次起動都要無油干摩擦約6~7秒鐘)。

油氣分離桶體上，裝有油位指示器、泄油閥、安全閥 壓力閥等零件。油氣分離系統(tǒng)采用二次回流分離技術(shù)，分離芯采用的皺褶式厚式油分離芯，分離面積大，流速慢，使分離效果佳(空氣出口含油量微)，濾芯使用壽命長。