2019-01-04 16:30:29
英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)特點(diǎn)l
機(jī)組采用低噪聲箱式結(jié)構(gòu),集氣、潤(rùn)滑、水、電、控制、冷卻(包括后冷卻及水汽分離)于一體,實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。
油氣分離桶體上,裝有油位指示器、泄油閥、安全閥 壓力閥等零件。油氣分離系統(tǒng)采用二次回流分離技術(shù),分離芯采用的皺褶式厚式油分離芯煙臺(tái)英格羅蘭空壓機(jī),分離面積大煙臺(tái)螺桿空壓機(jī),流速慢,使分離效果佳(空氣出口含油量極微),濾芯使用壽命長(zhǎng)。煙臺(tái)威盛機(jī)電工程有限公司
英格索蘭空壓機(jī)--煙臺(tái)威盛機(jī)電工程有限公司
軸承優(yōu)勢(shì):使用大尺寸、高質(zhì)量、剛度系數(shù)大、抗磨擦性好的軸承,提高了主機(jī)壽命。轉(zhuǎn)子的排氣端采用一對(duì)背靠背的圓錐滾柱軸承,進(jìn)氣端采用圓柱滾柱軸承,以線接觸的方式來(lái)承受轉(zhuǎn)子的徑向力和軸向力,延長(zhǎng)了主機(jī)的使用壽命。另外在主機(jī)排氣端軸承處設(shè)有冷卻劑槽,以避免主機(jī)啟動(dòng)瞬間轉(zhuǎn)子軸承處的干摩擦煙臺(tái)阿特拉斯空壓機(jī)維修,進(jìn)一步延長(zhǎng)主機(jī)軸承的壽命。
變頻節(jié)能:英格索蘭的VSD
技術(shù)不僅能夠滿足用戶的空氣需求,而且更為關(guān)鍵的是通過(guò)穩(wěn)定的壓力控制及通過(guò)避免卸載時(shí)的能量損失,將壓縮機(jī)的能耗降到低值。
煙臺(tái)威盛機(jī)電工程有限公司
帶一體化把手的鉸鏈門(mén)能夠讓您方便的維護(hù)壓縮機(jī)組件--包括熱交換器,對(duì)其做常規(guī)清潔時(shí)候無(wú)需繁復(fù)的拆除操作。英格索蘭耗材使用壽命長(zhǎng) ,可以減少硬件成本煙臺(tái)英格索蘭空壓機(jī)代理,延長(zhǎng)維護(hù)時(shí)間間隔,并減少停機(jī)時(shí)間。配備獨(dú)立的冷卻系統(tǒng),允許熱交換器材質(zhì)擴(kuò)張和收縮,降低熱應(yīng)力從而提高耐用性。
英格索蘭臻于十年可靠運(yùn)行的設(shè)計(jì)
潤(rùn)滑點(diǎn)的縝密布置可有效將潤(rùn)滑油準(zhǔn)確輸送到需要的位置,提升可靠性并降低能耗。
英格索蘭空壓機(jī)
在雙列圓錐滾柱軸承處加工出幾道油槽,用于停機(jī)時(shí)積聚冷卻油。機(jī)器剛開(kāi)機(jī)時(shí),圓錐滾柱軸承通過(guò)積聚于油槽里的冷卻油就可立即得到潤(rùn)滑,避免了軸承在啟動(dòng)瞬間的干摩擦,從而進(jìn)一步延長(zhǎng)了軸承的壽命。
(其它沒(méi)有油槽的主機(jī),如也沒(méi)有預(yù)潤(rùn)滑系統(tǒng),其軸承每次起動(dòng)都要無(wú)油干摩擦約6~7秒鐘)。
油氣分離桶體上,裝有油位指示器、泄油閥、安全閥 壓力閥等零件。油氣分離系統(tǒng)采用二次回流分離技術(shù),分離芯采用的皺褶式厚式油分離芯煙臺(tái)英格羅蘭空壓機(jī),分離面積大煙臺(tái)螺桿空壓機(jī),流速慢,使分離效果佳(空氣出口含油量微),濾芯使用壽命長(zhǎng)。
速度型壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī),在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過(guò)它的氣體加速,從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上,部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。離心式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī),在其中有一個(gè)或多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉輪(葉片通常在側(cè)面)使氣體加速。主氣流是徑向的。軸流式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī),在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的。
趙經(jīng)理
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